汽車烤漆房是用來(lái)給汽車表面進(jìn)行噴漆染色并烘干的設(shè)備，廣泛用于汽車、機(jī)械、五金、家具、玻璃鋼制品、化工設(shè)備等行業(yè)的工件表面噴漆、烤漆施工作業(yè)。由于使用日漸普遍，由此帶來(lái)的廢氣污染問(wèn)題也開始漸漸被關(guān)注。

對(duì)于烤漆房廢氣的處理，由于含有漆霧等容易損壞設(shè)備的顆粒物存在，所以在對(duì)VOCs混合廢氣進(jìn)行處理前，首先會(huì)對(duì)廢氣進(jìn)行除漆霧、操作。一般來(lái)說(shuō)，大多采用前置噴淋塔的方式洗滌VOCs混合氣體+催化燃燒廢氣處理設(shè)備

催化燃燒廢氣處理設(shè)備

1、 吸附法

利用高孔隙率、高比表面積的吸附劑，依靠物理性吸附(可逆反應(yīng))或化學(xué)吸附(不可逆反應(yīng))作用，將vOCs氣體分子從廢氣中分離，凈化率可達(dá)，設(shè)備簡(jiǎn)單、投資少。但存在吸附劑吸附飽和后無(wú)法，吸附劑更換費(fèi)用高，且存在二次污染的問(wèn)題。

2、吸附.回收法

利用活性炭纖維或顆粒炭等吸附劑吸附廢氣，接近飽和后用水蒸氣或惰性氣體進(jìn)行脫附，下的氣體經(jīng)冷凝、分離回收液體。該技術(shù)適用于中、，有回收價(jià)值的廢氣治理。

3、 吸附.催化燃燒法

應(yīng)用新型活性炭吸附濃縮低濃度廢氣，吸附接近飽和后引入熱空氣對(duì)活性炭進(jìn)行，脫附下的廢氣進(jìn)入催化燃燒床進(jìn)行無(wú)焰氧化分解，熱氣體在系統(tǒng)中循環(huán)使用或增設(shè)二次換熱器進(jìn)行熱能回收。吸附床一般設(shè)置兩臺(tái)以上，其中一臺(tái)脫附或備用，其他吸附，系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。該技術(shù)由于先采用活性炭濃縮，減少了要氧化的廢氣量，使后續(xù)的催化燃燒設(shè)備規(guī)模變小，降低了設(shè)備投資，盡管被處理的物濃度低，但經(jīng)濃縮后廢氣濃度可以達(dá)到自燃狀態(tài)以上，所以在燃燒階段，催化燃燒裝置所需外加熱源的功率較小或者不用，同時(shí)活性炭熱源來(lái)自于燃燒后的廢氣，因此運(yùn)行費(fèi)用較低。本技術(shù)綜合了吸附法和催化氧化的有點(diǎn)，克服兩者單獨(dú)使用的缺點(diǎn)，解決治理低濃度、大風(fēng)量廢氣治理的難題，是目前治理大風(fēng)量、低濃度廢氣成熟、實(shí)用的技術(shù)。