涂裝車間廢氣是VOCs廢氣主要來源，本文以某汽車廠涂裝廢氣治理為案例，首先分析廢氣治理工藝汽車廠廢氣成分含有苯、VOC、顆粒物等,這些廢氣直接排放到空氣中，會和二氧化炭形成光化學(xué)反應(yīng),破壞大氣臭氣層。現(xiàn)階段,在涂裝的過程中,應(yīng)用的材料主要包括樹脂、溶劑等。汽車用涂裝材料一般指的是涂裝和修補(bǔ)汽車、摩托車和其他機(jī)動車及其零部件所用的涂料及其輔助材料(例如涂裝前表面處理材料和涂裝后處理材料等)涂裝行業(yè)廢氣中最主要的污染物為苯系物等，主要來自噴漆工段和烘干工段。

涂裝車間廢氣治理方案：

以汽車制造廠為例,涂裝車間在工作過程中能源消耗占整個汽車行業(yè)生產(chǎn)總消耗的70%，同時產(chǎn)生的污染物也占到了汽車制造整個過程的85%以上。

下面我們來介紹一下活性炭吸附技術(shù)：

活性炭是由含碳材料構(gòu)成，外觀主要黑為色。活性炭材料中的孔隙結(jié)構(gòu)發(fā)達(dá),因此具有表面積大、吸附能力高的特點(diǎn)，是微晶質(zhì)碳素物質(zhì)中常見的一種材料。每克活性炭展開后的比表面積可以達(dá)到800~1500m2,而這些細(xì)小的孔隙結(jié)構(gòu),活性炭有著的吸附性能。正是這些高度發(fā)達(dá)的孔隙結(jié)構(gòu),使活性炭擁有了良好的吸附性能?；钚蕴勘缺砻娣e大以及孔隙發(fā)達(dá)等特點(diǎn)，可以地將廢氣中的污染物吸附在表面上,從而實(shí)現(xiàn)廢氣的凈化。活性炭的吸附效率會隨著吸附量的不斷增加而日益減少，當(dāng)活性炭的吸附容量接近飽和時，需要對活性炭進(jìn)行及時的更換，讓其重新具備吸附的效果。

     脫附濃縮后的廢氣再利用燃燒法技術(shù)分解生成CO2和H2O并釋放出大量熱量,該熱量通過熱交換器或蓄熱體可用于吸附劑脫附和加熱濃縮后的廢氣。系統(tǒng)運(yùn)行-段時間后物分解釋放的熱量可維持吸附劑,即達(dá)到過程熱量平衡，地減少能耗。凈化噴漆廢氣的吸附劑主要有蜂窩活性炭以及沸石分子篩。此外為脫附提供能量的工段主要有蓄熱式燃燒和蓄熱式催化燃燒。

          目前我國的大氣管理趨勢，所需求催化燃燒設(shè)備的有廢氣處理車間、涂裝設(shè)備車間、注塑車間、橡膠廠、制藥廠、廢物處理廠、煉油廠、化工廠、皮革廠、家具噴漆房、環(huán)?？酒岱康瘸冻龔U氣工廠。 我公司的設(shè)備都可以依據(jù)需求現(xiàn)場要求定制，我們會差遣得力的技能工程師到現(xiàn)場為您量身定做催化燃燒裝置，也有隨時隨地的客服為您輔導(dǎo)，按需定制一對一。