涂裝車間廢氣是VOCs廢氣主要來(lái)源，本文以某汽車廠涂裝廢氣治理為案例，首先分析廢氣治理工藝汽車廠廢氣成分含有苯、VOC、顆粒物等,這些廢氣直接排放到空氣中，會(huì)和二氧化炭形成光化學(xué)反應(yīng),破壞大氣臭氣層?，F(xiàn)階段,在涂裝的過(guò)程中,應(yīng)用的材料主要包括樹脂、溶劑等。汽車用涂裝材料一般指的是涂裝和修補(bǔ)汽車、摩托車和其他機(jī)動(dòng)車及其零部件所用的涂料及其輔助材料(例如涂裝前表面處理材料和涂裝后處理材料等)涂裝行業(yè)廢氣中最主要的污染物為苯系物等，主要來(lái)自噴漆工段和烘干工段。

涂裝車間廢氣治理方案：

以汽車制造廠為例,涂裝車間在工作過(guò)程中能源消耗占整個(gè)汽車行業(yè)生產(chǎn)總消耗的70%，同時(shí)產(chǎn)生的污染物也占到了汽車制造整個(gè)過(guò)程的85%以上。

下面我們來(lái)介紹一下活性炭吸附技術(shù)：

活性炭是由含碳材料構(gòu)成，外觀主要黑為色?；钚蕴坎牧现械目紫督Y(jié)構(gòu)發(fā)達(dá),因此具有表面積大、吸附能力高的特點(diǎn)，是微晶質(zhì)碳素物質(zhì)中常見的一種材料。每克活性炭展開后的比表面積可以達(dá)到800~1500m2,而這些細(xì)小的孔隙結(jié)構(gòu),活性炭有著的吸附性能。正是這些高度發(fā)達(dá)的孔隙結(jié)構(gòu),使活性炭擁有了良好的吸附性能。活性炭比表面積大以及孔隙發(fā)達(dá)等特點(diǎn)，可以地將廢氣中的污染物吸附在表面上,從而實(shí)現(xiàn)廢氣的凈化?；钚蕴康奈叫蕰?huì)隨著吸附量的不斷增加而日益減少，當(dāng)活性炭的吸附容量接近飽和時(shí)，需要對(duì)活性炭進(jìn)行及時(shí)的更換，讓其重新具備吸附的效果。

     脫附濃縮后的廢氣再利用燃燒法技術(shù)分解生成CO2和H2O并釋放出大量熱量,該熱量通過(guò)熱交換器或蓄熱體可用于吸附劑脫附和加熱濃縮后的廢氣。系統(tǒng)運(yùn)行-段時(shí)間后物分解釋放的熱量可維持吸附劑,即達(dá)到過(guò)程熱量平衡，地減少能耗。凈化噴漆廢氣的吸附劑主要有蜂窩活性炭以及沸石分子篩。此外為脫附提供能量的工段主要有蓄熱式燃燒和蓄熱式催化燃燒。

          目前我國(guó)的大氣管理趨勢(shì)，所需求催化燃燒設(shè)備的有廢氣處理車間、涂裝設(shè)備車間、注塑車間、橡膠廠、制藥廠、廢物處理廠、煉油廠、化工廠、皮革廠、家具噴漆房、環(huán)?？酒岱康瘸冻龔U氣工廠。 我公司的設(shè)備都可以依據(jù)需求現(xiàn)場(chǎng)要求定制，我們會(huì)差遣得力的技能工程師到現(xiàn)場(chǎng)為您量身定做催化燃燒裝置，也有隨時(shí)隨地的客服為您輔導(dǎo)，按需定制一對(duì)一。